_43_0_44_0_47_0.jpg "Mercedes Benz Silverdream S690 DB - 159.900.-€ - 2.860 KG")
_43_1_44_1_47_1.jpg "Mercedes Benz Silverdream S690 DB - 159.900.-€ - 2.860 KG")
_43_0_44_0_47_0.jpg "Preview: Mercedes Benz Silverdream S690 DB - 159.900.-€ - 2.860 KG")
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_43_0_44_0_47_0.jpg "Mercedes Benz Silverdream S690 DB - 159.900.-€ - 2.860 KG")
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Exklusiv – durch hochwertig verbaute Materialien.
Jetzt gehen wir mal ins Detail. Während viele Hersteller noch von holzfreier Konstruktion sprechen, schwärmen wir bei wanner von der Bauweise unserer Reisemobilkabine:
100% GFK (Glasfaser) mit einer Kevlareinlage in Monocoque-Ausführung – diese Technik kennen Sie sonst nur aus der Formel 1 oder dem Bootsbau. Dabei entsteht ein absolut verwindungssteifes Fahrzeug und das bedeutet für Sie in erster Linie: 100% sicheres Reisen!
So verbinden wir von wanner stets modernes Design mit praktischer Funktionalität, Robustheit mit Qualität.
>>360° Innenansicht <<<Hier anklicken>>>
Technische Daten
Das findet, neben unserem einzigartigen Karosseriebau, auch seine Fortführung im Innenleben. Das hervorragende Raumgefühl entsteht durch den Einsatz edler Stoffe, stabiler Leichtbau-Möbel in Tischlerqualität und einem durchdachten Lichtkonzept. Und wenn wir auf Systembauteile setzen, dann bekommen Sie von uns nur das Beste vom Besten.
Weitere Vorteile vom Fahrzeugaufbau an einem Stück:
- 100% dicht und rundum geschützt
- Gewichtersparnis
- Keine Kältebrücken
- Hagelresistent
- Reparaturfreundliche Karosserie
- Integrierte elektrische Markise
- Elektrische Thule-Omnistor Markise
- Elektrische Einstiegsstufe
- Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung
- Dachhauben von Dometic-Seitz
- Heizung von Truma
- Stabile Tür- und Schrankbeschläge
- Stabile Schubladenverschlüsse
- Monocoque-Aufbau gibt Sicherheit
- für Mitfahrer im hinteren Sitzbereich
Basis Paket (inklusive)
Nahtloser GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) zweifarbig silber metallic, Monocoque und Doppelboden Aufbau mit Kevlar verstärkt, Truma-Combi 6 KW Gasheizung mit Warmwasser Boiler, großer Kühlschrank mit Gefrierfach (Größe nach Typenwahl), 3 Flammkocher mit Zündung und Wasser Auslauf, Mehrere Dachfenster mit Ventilatoren, Beheizter Abwassertank, Außendusche Warm / Kalt , Klima Decke (dient zur zugfreien Be- und Entlüftung), Lesespots mit Steckdosen, Spezielle Beleuchtung für die Nacht, Aufbau Batterie 100 Ah zweite im Paket erhältlich, große Garage, Secomotion Gas-Anschluss (Umschaltung), Elektrische Einstiegsstufe, Mehrere 12 / 230 V Steckdosen, Gas Alarmanlage, LED- Ambientebeleuchtung, Abluftgebläse für Toiletten und Duschen Bereich, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider.
Klimaanlage Tempmatic, zweite Wohnraumbatterie, Vorder- und Hinterachse verstärkt, Stabilisierung Stufe II, Außenspiegel elektrisch verstellbar, Wärmedämmendes Glas mit Bandfilter, Kühlergrill Wagenfarbe, Komfortsitze*1, Drehgestell mit Armlehnen*1, Lordosenstützen*1, Komfort Kopfstützen*1, Airbag*1, Klappdeckel mittig Armaturenbrett, Lederlenkrad und Verstellbares Lenkrad, Chrom – Kühlergrill. Akustikpaket, Generator 14V / 200 Ah (Motor) Dachrelling links, Raucherpaket, Berganfahrhilfe, Mercedes-Benz Notrufsystem, Pannen – Management, Verbandstasche, Warndreieck.
*1 Fahrer und Beifahrer
60 Kg 11,900
Aktiver Spurhalte-Assistent bringt das Fahrzeug zurück in die Spur
Auch der Aktive Spurhalte-Assistent kann Unfallrisiken reduzieren, die durch unaufmerksame oder übermüdete Fahrer entstehen. Ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h bemerkt das System, wenn das Fahrzeug unbeabsichtigt aus der Fahrspur gerät. Radar-Sensoren erfassen den Verkehr rund um das Fahrzeug, während eine Kamera kontrolliert, ob die gestrichelten oder durchgezogenen Fahrbahnmarkierungen überfahren werden. Bei einem versehentlichen Spurwechsel wird der Fahrer über das vibrierende Lenkrad gewarnt. Reagiert der Fahrer bei durchgezogenen Linien nicht auf die Warnung, bringt der Aktive Spurhalte-Assistent das Fahrzeug durch einseitiges Bremsen zurück in die Spur.
ATTENTION ASSIST macht auf die Grenzen des Fahrers aufmerksam
Der ATTENTION ASSIST unterstützt Reisemobilisten insbesondere auf langen Fahrten und bei Nacht. Zu Beginn der Fahrt registriert der Aufmerksamkeits-Assistent das Fahrerverhalten unter anderem über Lenkradbewegungen. In den ersten 15 bis 20 Minuten wird so ein Fahrerprofil erstellt, das kontinuierlich mit dem derzeitigen Fahrverhalten abgeglichen wird. Sollte die Analyse von über 70 Parametern bestimmte Muster erkennen, die auf Schläfrigkeit oder Konzentrationsverlust hindeuten, gibt das System eine akustische und optische Warnung ab und fordert den Fahrer zu einer Pause auf. Im Cockpit-Display zeigt eine Anzeige mit fünf Balken von niedrig bis hoch das Konzentrationsniveau des Fahrers an. Außerdem wird die Fahrzeit seit der letzten Pause angezeigt. Der ATTENTION ASSIST ist ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h aktiv, kann über die Menüführung den persönlichen Präferenzen und Fahrgewohnheiten angepasst und auch manuell deaktiviert werden.
Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC entlastet bei Kolonnenverkehr, Aktiver Brems-Assistent bremst im Notfall bis zum Stillstand
Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC feiert seine Premiere im Sprinter-Segment und entlastet die Fahrer von Reisemobilen effektiv im Kolonnenverkehr auf Autobahnen und Fernstraßen. Dazu stellt der Fahrer seine Wunschgeschwindigkeit ab 20 km/h ein und das System hält automatisch den eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Die dafür notwendigen Daten ermittelt ein Radar-Sensor im vorderen Stoßfänger. Das System erfasst Spurwechsel oder Bremsmanöver anderer Verkehrsteilnehmer und kann unmittelbar darauf reagieren: Verringert sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, wird die Geschwindigkeit mit bis zu 50 Prozent der maximalen Bremskraft reduziert. Wird die Gefahr einer Kollision erkannt, greift der Aktive Brems-Assistent ein und bremst bei Bedarf bis zum Stillstand, um einen Unfall möglichst zu verhindern. Bei einem Stillstand von weniger als drei Sekunden fährt der Sprinter automatisch wieder an. Dauert der Stillstand länger als drei Sekunden, muss das Gaspedal kurz angetippt oder der Abstands-Assistent DISTRONIC über die Lenkradtasten reaktiviert werden.
E3M MBUX Multimediasystem mit 7,00 Zoll-Touchscreen
Die neue Infotainment-Generation MBUX – Mercedes-Benz User Experience ist erheblich leistungsfähiger und bietet eine Reihe neuer Services und Interaktionsmöglichkeiten. Außerdem werden alle Informationen hoch attraktiv dargestellt. Hier die wichtigsten Daten.
- Displays
- Cockpit
- mit einem 7-Zoll-Display
- Touchscreen: kapazitive Sensoren
- Touch-Control Buttons: kapazitive Sensoren
- Touchpad: kapazitive Sensoren und haptische Rückmeldung
- Head-up-Display: Helligkeit bis zu 12.000 cd/m²
- Hardware/Rechner
- Basis-Grafikchip: NVIDIA Reilly PX (Headunit Mid/Entry)
- Top-Grafikchip: NVIDIA Parker 128 (Headunit High)
- RAM: 8GB DDR4 RAM
- CPU: 6 Core, 2 Denver und 4xA57
- GPU: 128 - 256 CUDA Cores
- Performance: 59.300 DMIPS, 500GFLOPS
- Betriebssystem: Linux
- Bus-Systeme: HMI-CAN, MOST, CAN
- Kommunikationsmodule: HERMES LTE
- Software
- Datenquelle Navigationskarte: HERE
- Datenquelle Sprachsteuerung: Nuance
- Datenquelle Wetter: Foreca, Autonavi
- Datenquelle POI: HERE
- Schnittstellen
- USB: USB 2.0 und USB 1.1 sowie Typ C für schnelleres Laden
- Bluetooth®
- Near Field Communication (NFC)
- Fahrzeugdaten
- Frontkamera
- zu Sensoren der „Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)“
- Integration von Mobile Devices
- Smartwatch: watchOS und Android Wear 2.0.
- Smartphone: Apple CarPlay, Google Android Auto, Baidu CarLife (China)
E4M MBUX Multimediasystem mit 10,25 Zoll-Touchscreen
Die neue Infotainment-Generation MBUX – Mercedes-Benz User Experience ist erheblich leistungsfähiger und bietet eine Reihe neuer Services und Interaktionsmöglichkeiten. Außerdem werden alle Informationen hoch attraktiv dargestellt. Hier die wichtigsten Daten.
- Displays
- Cockpit
- mit einem 10,25-Zoll-Display
- Touchscreen: kapazitive Sensoren
- Touch-Control Buttons: kapazitive Sensoren
- Touchpad: kapazitive Sensoren und haptische Rückmeldung
- Head-up-Display: Helligkeit bis zu 12.000 cd/m²
- Hardware/Rechner
- Basis-Grafikchip: NVIDIA Reilly PX (Headunit Mid/Entry)
- Top-Grafikchip: NVIDIA Parker 128 (Headunit High)
- RAM: 8GB DDR4 RAM
- CPU: 6 Core, 2 Denver und 4xA57
- GPU: 128 - 256 CUDA Cores
- Performance: 59.300 DMIPS, 500GFLOPS
- Betriebssystem: Linux
- Bus-Systeme: HMI-CAN, MOST, CAN
- Kommunikationsmodule: HERMES LTE
- Software
- Datenquelle Navigationskarte: HERE
- Datenquelle Sprachsteuerung: Nuance
- Datenquelle Wetter: Foreca, Autonavi
- Datenquelle POI: HERE
- Schnittstellen
- USB: USB 2.0 und USB 1.1 sowie Typ C für schnelleres Laden
- Bluetooth®
- Near Field Communication (NFC)
- Fahrzeugdaten
- Frontkamera
- zu Sensoren der „Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)“
- Integration von Mobile Devices
- Smartwatch: watchOS und Android Wear 2.0.
- Smartphone: Apple CarPlay, Google Android Auto, Baidu CarLife (China)